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5系車解決燒機油案例
 

故障描述:

車主反映機油量耗得很快,較短的時間內不得不補充機油,行駛三千公里的用油量已超過一升,同時愛車有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,動力性下降,便可判定為燒機油。

檢查及分析過程

正常磨損:也就是車輛在行駛一定公里數以后的正常現象。
2  非正常磨損:造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的磨損。(如使用不合格的機油、長期不更換機油和機油濾清器。冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運行。長期超負荷高轉速下運轉等),

同時汽缸的密封性差也是造成燒機油的原因之一。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大,活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。另外氣門油封的密封性能差,曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱進入汽缸參與燃燒,形成燒機油現象。

解決故障:

1 (正常磨損)時,對于超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損,需要大修的時候則要進行大修(如:更換磨損比較嚴重的密封件、活塞環、大小瓦、氣門油封等)。

2 (非正常磨損)時,當汽車在保修期內就出現燒機油現象,要及時和廠家修理廠聯系交涉維修或更換發動機,盡量選擇品質較好的機油,定期更換機油和機油濾清器,老舊車可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性,以及良好的駛車習慣等。不過,解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題。

3 (汽缸和氣門油封密封性差)時,需要對汽缸進行修理,活塞環進行正確安裝,及對氣門油封進行檢查更換等。

確認此次故障:氣門油封密封性差、老化導致發動機燒機油。

解決此次故障:更換氣門油封 。

首先拆開氣門室蓋 

拆開氣門室蓋后,再拆就不能戴工作手套了,只有這樣才能保證沒有任何異物掉進發動機的油道里,只有在寶捷星才能體驗到這樣專業的維修服務。

維修工作正式開始啦!

取出新的氣門油封

新舊氣門油封的對比

正在進行更換氣門油封

更換氣門油封之后,愛車又恢復正常,煥發動力

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